2021年06月10日北京租車|租車市場(chǎng)應(yīng)該積極引入新能源汽車
造成霧霾的一個(gè)重要原因是汽車尾氣排放，僅僅依靠限購(gòu)措施是無法解決根本問題的，今天國(guó)人對(duì)汽車有著強(qiáng)烈的硬性消費(fèi)需求，“新動(dòng)力車遍及大街小巷，也許就是解決之道”。
記者了解到，上海市對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策力度非常大，相關(guān)政策中包括對(duì)免費(fèi)牌照和高4萬元的補(bǔ)貼，上海還將試點(diǎn)新動(dòng)力汽車租賃，滬上一家汽車租賃公司將全國(guó)試點(diǎn)大規(guī)模的新動(dòng)力汽車租賃試點(diǎn)，消耗者可以先從租車入手，測(cè)驗(yàn)體會(huì)新動(dòng)力汽車，非常有助于新動(dòng)力汽車的推廣與推廣。
消耗品可按小時(shí)、日、月等多種方式租賃，預(yù)算的日租金從100元到150元不等，如保險(xiǎn)費(fèi)、年檢費(fèi)、日常維修費(fèi)等，無需另外支付。目前，租借使用的電動(dòng)車無需支付電費(fèi)，還車時(shí)也無需充電。榮威E50成為首款進(jìn)入租車市場(chǎng)的電動(dòng)車車型。汽車租賃公司與4S店將在電動(dòng)車的運(yùn)營(yíng)、保護(hù)、保養(yǎng)、技術(shù)支持等方面進(jìn)行合作。
均等一輛電動(dòng)汽車可以代替4-8輛私人汽車。該方法可以減輕泊車方位的嚴(yán)重情況，減少了車流量，節(jié)省了建筑面積，可應(yīng)用于公共設(shè)施建設(shè)。對(duì)于消耗者來說，通過租借來體驗(yàn)一輛新的動(dòng)力車，比采辦一臺(tái)來得更方便，更容易打破消耗者心中的那道“攔路虎”。
電動(dòng)車充換電設(shè)備制造是上海本年動(dòng)力性作業(yè)的重點(diǎn)，今后5年，本市力爭(zhēng)累計(jì)建成約5000個(gè)左右路途、 P+ R等社會(huì)停車場(chǎng)的公用充電樁、若干單元及私家自用充電樁、50個(gè)公用充換電站
截至2012年底，上海汽車租賃公司共有148輛新動(dòng)力車，快到四月上旬，市民就可以到租車公司體驗(yàn)新動(dòng)力車了。與傳統(tǒng)的動(dòng)力車有關(guān)系，新型動(dòng)力車的性價(jià)比較高，一般新動(dòng)力車的日租金都在100元以上，這就是悉數(shù)費(fèi)用，不必另加油費(fèi)，這對(duì)于工薪一族、白領(lǐng)階層來說吸引力不小的經(jīng)理告訴我們。
但就目前商場(chǎng)情況來看，雖然新動(dòng)力汽車概念炒得很火熱，但銷售情況卻不怎么理想，傳統(tǒng)動(dòng)力汽車仍是如日中天，主要原因在于一般消費(fèi)群體對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視程度不夠，對(duì)新動(dòng)力汽車的認(rèn)知有限，對(duì)其配套設(shè)施的建設(shè)也不甚了解。由租借方式切入，可以讓有疑慮的消耗者先從租來體會(huì)新動(dòng)力車，逐漸認(rèn)識(shí)其優(yōu)點(diǎn)，這樣按部就班的消耗者容易接受，無疑更有利于新動(dòng)力車的推廣。
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