2016年09月27日北京班車(chē)租賃 客車(chē)租賃的優(yōu)勢(shì)
隨著人們消費(fèi)水平的提高，對(duì)高檔消費(fèi)品有不斷更新的欲望。在歐美人們平均8個(gè)月更換一次車(chē)型。假如現(xiàn)在花費(fèi)三十萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)轎車(chē)，因社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，一年后汽車(chē)的性能、外觀(guān)改進(jìn)很多，而價(jià)格卻會(huì)大幅下降。一年后，如果想換新車(chē)型，老車(chē)可能15萬(wàn)元就很難賣(mài)出。這意味著，一年中車(chē)價(jià)損失接近20萬(wàn)元。但假如租賃一臺(tái)三十多萬(wàn)元的車(chē)，只需0元。而且，可隨時(shí)租用最新車(chē)型。從現(xiàn)在人們經(jīng)常更換手機(jī)的狀況就能預(yù)料到幾年后，經(jīng)常換新車(chē)，將是人們的新時(shí)尚，也是新新人類(lèi)的最佳選擇。
客車(chē)租賃的優(yōu)勢(shì)：
第一、客車(chē)租賃行業(yè)是一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)，因此提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)于企業(yè)的利潤(rùn)率至關(guān)重要。對(duì)于客車(chē)租賃企業(yè)而言，如何保證周中的使用率和周末的使用率相對(duì)均衡是個(gè)難題。其實(shí)可以提高自駕用戶(hù)中商業(yè)用途的比例，從而提高周中的出租率。同樣，長(zhǎng)租和短租也有一定的協(xié)同效應(yīng)，企業(yè)傾向于選擇同樣的客車(chē)租賃公司提供長(zhǎng)租和短租服務(wù)，以減少溝通成本。有長(zhǎng)租企業(yè)作為長(zhǎng)期的穩(wěn)定收入，企業(yè)可以在一定程度上抵御短租業(yè)務(wù)的不確定性。
第二、在拓展全國(guó)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候同時(shí)保持局部規(guī)模。我們可以在這些二三線(xiàn)城市的布網(wǎng)更多的是出于戰(zhàn)略布局的考量，而一線(xiàn)和發(fā)達(dá)二線(xiàn)城市的布網(wǎng)可以提高投資回報(bào)率。
第三、從市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度上來(lái)看，無(wú)疑短租市場(chǎng)具有更大的增長(zhǎng)潛力，著重發(fā)展短租業(yè)務(wù)會(huì)給企業(yè)帶來(lái)更大的增長(zhǎng)潛力。無(wú)論是出于商務(wù)目的還是休閑目的，經(jīng)濟(jì)型車(chē)都有相當(dāng)重要的比重。同時(shí)，在個(gè)人客戶(hù)和企業(yè)客戶(hù)的選擇租車(chē)企業(yè)的重要性排序上，價(jià)格都名列首位。因此在短租市場(chǎng)中，產(chǎn)品定位滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，這樣才能相對(duì)低端的定位和偏向于低端的車(chē)型配置有著更大的市場(chǎng)需求。
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