2017年02月06日北京汽車(chē)租賃市場(chǎng)火爆 車(chē)牌租賃市場(chǎng)也火爆
北京汽車(chē)租賃市場(chǎng)火爆的同時(shí)，車(chē)牌租賃市場(chǎng)也異?；鸨?，這是什么歌情況？人們常說(shuō)，一件事情的興起，其背后一定有無(wú)形的力量在推動(dòng)。對(duì)于2016年還沒(méi)有京牌，但是還幻想在北京開(kāi)車(chē)這件事，已經(jīng)變得極為困難。搖到一個(gè)車(chē)牌號(hào)，大概近乎于中彩票的概率。
而在這種情況下，又不認(rèn)頭去選擇新能源車(chē)，怎么辦呢？租賃京牌就逐漸浮出水面了。據(jù)悉，在二手車(chē)市場(chǎng)，一個(gè)京牌一年出租價(jià)7000至14000元，而倒騰京牌的“牌販子”月收入可達(dá)三四萬(wàn)元。
據(jù)了解，目前“牌販子”是中間人身份，比如我自己有不用的京牌，我用7000元價(jià)格租給“牌販子”，“牌販子”轉(zhuǎn)手以12000元價(jià)格租給需要車(chē)牌的人，賺取中間差價(jià)。一個(gè)月只要成交幾單，輕松收入幾萬(wàn)元。
北京車(chē)牌租賃市場(chǎng)異常火爆 你怎么看？
對(duì)于提供車(chē)牌的人擔(dān)心的出事責(zé)任問(wèn)題，“牌販子”早就在租賃合同上寫(xiě)滿(mǎn)了所謂的“免責(zé)條款”。其中各個(gè)條款都是有利于出讓車(chē)牌一方的，大概就是出了事，出讓方不承擔(dān)責(zé)任的意思。
但是北京班車(chē)租賃公司提醒，這種事情存在重大的漏洞和隱患。《北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》要求是車(chē)牌指標(biāo)不得轉(zhuǎn)讓?zhuān)@種行為，屬于借用他人名義買(mǎi)車(chē)，顯然是違反了規(guī)定。
既然是違法的，顯然前面提到的合同也是無(wú)效的，不受法律保護(hù)的。且進(jìn)一步講，如果出現(xiàn)重大交通事故，司機(jī)棄車(chē)逃逸，警方找不到司機(jī)的情況下會(huì)找車(chē)牌所有人，出讓方也要承擔(dān)事故責(zé)任。
所以，手上有指標(biāo)的朋友們，是否還打算繼續(xù)鋌而走險(xiǎn)，自己要想清楚。
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出租車(chē)牌存在風(fēng)險(xiǎn)
有句話(huà)叫“存在即合理”，出現(xiàn)這樣的事情，背后的原因是顯而易見(jiàn)的：
第一，正常的燃油車(chē)搖號(hào)中簽率非常非常低，還不像上?？梢杂缅X(qián)競(jìng)拍，四五年沒(méi)中簽的大有人在，2016年下半年的情況大概是800人拼一個(gè)指標(biāo)；
第二，外地牌照在北京限制非常多，早晚高峰時(shí)段不能進(jìn)五環(huán)，且必須辦理進(jìn)京證，有效期僅僅7天，過(guò)期未補(bǔ)辦，上路就算違章；
第三，新能源汽車(chē)雖然容易中簽，但是現(xiàn)階段買(mǎi)新能源汽車(chē)，誰(shuí)都知道是極不靠譜的事情，不到最后一刻，都沒(méi)有人愿意購(gòu)買(mǎi)。
第四，有些北京“土著”（或者其他機(jī)構(gòu)或個(gè)人），在當(dāng)年沒(méi)有限制的時(shí)候手上有不少指標(biāo)，如今閑置也是閑置，租出去可以賺錢(qián)，何樂(lè)而不為呢。用不了那么多自然會(huì)想到租出去，帶愛(ài)收入的同時(shí)，又不至于浪費(fèi)掉指標(biāo)。加上市場(chǎng)需求這么大，吧車(chē)牌租出去這是大多數(shù)人的選擇。風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存的。雖然不受法律保護(hù)，但是依然很多人愿意租車(chē)牌！
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堵車(chē)依然很?chē)?yán)重
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霧霾并沒(méi)有減少
雖然說(shuō)對(duì)燃油車(chē)采取種種“制裁”辦法，但是結(jié)果并不盡如人意，堵車(chē)絲毫沒(méi)有緩解，霧霾絲毫沒(méi)有減少，還是希望國(guó)家能從根本原因出發(fā)去解決問(wèn)題，而不是簡(jiǎn)單粗暴的一刀切。
北京汽車(chē)租賃公司認(rèn)為：國(guó)家目前對(duì)環(huán)保的措施都是治標(biāo)不治本，不能夠從根本上解決問(wèn)題。限號(hào)、限行、限排放并不能很好的解決問(wèn)題。該怎么治理還得好好研究一個(gè)方案
北京領(lǐng)先租車(chē)熱線(xiàn)：400-686-9886
