2015年07月20日北京汽車(chē)租賃 租車(chē)行業(yè)規(guī)?；缆房捎行Ы档妥饨?/h3>
北京汽車(chē)租賃 租車(chē)行業(yè)規(guī)?；缆房捎行Ы档妥饨?/span>
根據(jù)了解，我國(guó)目前的相關(guān)政策在企業(yè)車(chē)輛臺(tái)數(shù)、車(chē)輛價(jià)值、停車(chē)場(chǎng)面積、流動(dòng)資金數(shù)量等方面，對(duì)企業(yè)進(jìn)入還存在一定的限制，企業(yè)往往在前期需要較大的固定資產(chǎn)投入。同時(shí)，我國(guó)租車(chē)企業(yè)在通過(guò)銀行和保險(xiǎn)公司獲得大額的資金支持上，還存在很大的困難。雪上加霜的是，目前汽車(chē)生產(chǎn)廠商也還沒(méi)有介入，因此，大部分租車(chē)企業(yè)基本是靠自有資金勉強(qiáng)完成前期的大額投入；即使有如一嗨、至尊等成功融資的企業(yè)，首筆融資金額也多在2000-3000萬(wàn)美元左右，這樣的金額對(duì)于以規(guī)模經(jīng)營(yíng)取勝的租車(chē)業(yè)而言，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
租金居高不下 癥結(jié)在于規(guī)模業(yè)內(nèi)專家表示，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)并非易事，其先決條件就是大批量的汽車(chē)購(gòu)置投入，大多數(shù)租車(chē)企業(yè)在這一關(guān)上，還有很多要克服的困難和障礙。
規(guī)模起點(diǎn)低、車(chē)輛更新能力和規(guī)模擴(kuò)展能力差，是制約我國(guó)租車(chē)企業(yè)發(fā)展的瓶頸。企業(yè)要維持生存和微薄的利潤(rùn)，也只能在租車(chē)價(jià)格上做文章，這就是租車(chē)價(jià)格居高不下的直接原因。因此，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)租車(chē)價(jià)格與國(guó)際水平接軌，需要的，是企業(yè)有持續(xù)的、大規(guī)模并且低成本的資本力量。
一般而言，產(chǎn)業(yè)資本在銀行授信、政府資源、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)方面，比風(fēng)險(xiǎn)投資擁有更多的配套資源，并且不受投資期和限期退出的限制，因此對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展極有幫助。產(chǎn)業(yè)資本對(duì)租車(chē)行業(yè) 的青睞，意味著投資方不但看好租車(chē)市場(chǎng)的一貫表現(xiàn)，更看好租車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力，這將大大增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)租車(chē)市場(chǎng)的期待和信心。相應(yīng)，租車(chē)行業(yè)也將率先突破資金瓶頸，通過(guò)以往優(yōu)勢(shì)與資本優(yōu)勢(shì)的疊加，迅速拉開(kāi)與其他企業(yè)的差距，構(gòu)筑一個(gè)更高的行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻。也許，租車(chē)行業(yè)的第一個(gè)巨無(wú)霸企業(yè)即將誕生。對(duì)此，我們拭目以待。
